Die Entwicklung des modernen Hamburger Hafens von der ersten Kaianlage bis zu den Containerterminals

Die ersten Kaianlagen mit Schuppen und Eisenbahnanschluss entstanden im Bereich der heutigen HafenCity nach 1869 für den Stückgutumschlag. Dahinter wuchs nach 1883 die Speicherstadt im Freihafen.
Im Laufe der Jahre wuchs der Hafen westwärts – über die Werften Blohm & Voß und Howaldtswerke bis zur Deutschen Werft nach Finkenwerder. In der NS-Zeit sahen Generalbebauungspläne neue Hafenbecken bis in die Haseldorfer Marsch vor. Nach Scheitern des Tiefwasserhafens Scharhörn in der Deutschen Bucht konzentrierte sich der Containerumschlag und die Schüttgutentladung auf das Gelände westlich des Köhlbrandes und nach Altenwerder.
Um diese Entwicklung geht es, nicht ohne die Veränderungen am Nordufer vom Baumwall bis zum Museumshafen Övelgönne außer Acht zu lassen.